1. Parois en béton
2. Poutrins tridimensionnels
3. Ancrage de levage
4. Douille pour le montage

• Les prémurs se composent de deux parois en béton de 4-7 cm.
• L'armature nécessaire à la stabilité du mur final est incorporée dans les parois.
• Toutes les réservations pour fenêtres, portes, passage de canalisations etc. sont réalisées en usine.
• Des douilles pour le montage sont incorporées dans les parois pour permettre la fixation des étais poussards. Elles ne sont pas incorporées si le client a la possibilité de fixer les étais poussards par d'autres moyens adéquates.

Sur base des plans d'exécution, nous réalisons, pour vous, le plan de montage des éléments et les plans de détails de chaque élément de prémur.

• Les numéros des éléments
• L'endroit de montage de chaque élément
• Les dimensions de chaque élément
• La section des armatures
• Les détails des réservations

Ces plans sont transmis au client, à l'entrepreneur, à l'architecte ou à l'ingenieur responsable, afin de vérifier et contrôler, sous sa responsabilité, les principes de montage, toutes les dimensions et les armatures.

La production des prémurs ne peut débuter que lorsque le client a donné son accord pour la production sur base des plans de détails vérifiés.

• Niveau optique, niveau à bulle, double-mètre, mètre ruban, ficelle de traçage, craie.
• Foreuse à percussion, forets, chevilles, vis et rondelles adaptées à vos étais poussard.
• Viseuse électrique ou pneumatique, clés à douilles pour la fixation des étais poussard.
• Vis M12x60 et rondelles pour la fixation des étais poussard dans les douilles prévues dans les parois des prémurs.
• Allonge électrique
• Barre à mine, pied-de-biche, masse, maillet.
• Deux étais par élément.
• Plaquettes d'ajustement en métal ou matière synthétique en différentes épaisseurs.
• Calles en bois
• Disqueuses avec disque diamanté (au cas où un ajustage serait nécessaire)

Sur chantier, les fondations auront été préparées à l'avance. La tolérance de niveau de la surface des fondations est en rapport avec le jeu de montage pour le projet. Pour un jeu de montage théorique entre fondation et prémur de 2 cm, la tolérance de niveau de la fondation devrait avoir une précision de 1 cm. Les armatures d'attente seront prévues par le bureau d'études à une distance de ±2 cm par rapport à l'intérieur du prémur. Afin d'éviter tous risques de collision entre poutrins tridimensionnels et l'armature d'attente, celle-ci doit-être réalisée en rond béton et non à l'aide de treillis soudés. L'armature d'attente peut être réalisée de façon simple ou à double.

• A l'aide de madrier, on fixera l'allignement du prémur. Comme côté, pour le placement du madrier, on choisira le côté qui devra être le mieux alligné. Ce madrier sert de butée lors de montage des prémurs.
• Il est conseillé de tracer, à la craie, l'emplacement des joints entre les différents éléments de prémurs. Cette opération permet de monter les éléments dans un ordre quelconque et évite de trop nombreuses manipulations.
• A une distance d'environ 30-50 cm du bord les éléments de prémurs, on place des plaquettes sur lesquelles seront déposées ultérieurement les éléments de prémurs. Ces plaquettes seront placées à niveau à l'aide d'un niveau optique ou d'un niveau à laser.
• La plaque de base des étais poussard peut déja être fixée à son emplacement sur la dalle de sol. La position des douilles filetés est indiquée dans les plans de détails des prémurs. Au cas où il n'y aurait pas de dalle en béton à disposition pour fixer les étais poussard, ceux-ci peuvent également être fixés à des pieux en bois ou à des poids de montage adéquats.

• Les prémurs sont généralement transportés par camion de 24-to. Il est donc important que le chemin d'accès au chantier soit carossable et que le chauffeur ait la place pour faire les manoeuvres nécessaires. En cas de problèmes, le client en avise le transporteur le plus rapidement possible afin de trouver une solutions adéquate. Si le montage est réalisée moyennant intervention d'une grue mobile, prévoyez également la place pour celle-ci.
• Les prémurs sont manipulés à l'aide d'une chaine à deux brins. Dans chaque prémur sont fixés deux aciers de manutention.
• L'angle d'écartement entre les deux brins doit être inférieur à 60°.
• Lors du basculement des éléments, il faut veiller à ce que le crochet de levage n'endommage pas ceux-ci. Suivant la forme du crochet, il convient de placer une cale en bois permettant une meilleure répartition des efforts.
• Les élements d'une hauteur supérieure à 2,40 m doivent être transportés en hauteur sur une remorque surbaissé.
• L'élément est soulevé et manoeuvré en position. A l'endroit de montage de l'élément deux personnes suffisent pour exécuter les manipulations nécessaires.
• Le prémur est placé contre le madrier faisant office de butée et sur les plaquettes de mise à niveau.
• Les étais poussard sont ensuite fixés par boulonnage aux douilles incorporées dans les prémurs.
• L'élément est mis d'aplomb, à l'aide des étais poussard, en utilisant un niveau à bulle.

Une autre solutions consiste à utiliser les plaquettes de mise à niveau, uniquement d'un côté, de poser l'élément sur celle-ci, de le metttre d'aplomb à l'aide des étais poussard et enfin de le fixer en posant des cales en bois du côté non soutenu par des plaquettes.

• Un joint de 1 cm est prévu entre chaque élément de prémur.
• Les éléments peuvent être légèrement déplacés à l'aide d'un bied-de-biche ou d'une barre à mine.
• Les crochets de levage sont enlevés de l'élément de prémur lorsque celui-ci est parfaitement fixé et étayé.
• Il peut être utile de bétonner en fin de journée, les élements posés dans le courant de la journée, sur une hauteur de 70 cm, afin d'éviter tous risques de déplacement accidentel des éléments.
• Lors du montage des prémurs, vous veillerez aux mesures de sécurité, comme le port d'un casque, l'interdiction de circuler sous la charge, la prise de considération des cables aériens, etc.

Les armatures de liaison sont placées suivant les indications du bureau d'études.

Le joint à la base du prémur est coffré suivant les exigences de l'architecte.

Le joint à la base du prémur est coffré ou jointoyé suivant les exigences de l'architecte.

Les joints verticaux entre les prémurs sont fermés par un joint mousse, par un jointoyage au mortier ou par simple planche de coffrage fixée par chevilles clous.

Juste avant le bétonnage, l'intérieur des prémurs est humidifié par arrosage. Le béton de remplissage a été commandé dans la qualité requise.

Si nécessaire, on appliquera une laitance de ciment au fond du mur, sur la dalle de fondation.

Lors du bétonnage, vérifiez l'efficacité de tous les étançonnages, coffrages de finition, ...
Le béton est soigneusement vibré.
Afin d'éviter une trop grande pression du béton sur les parois du prémur, il est important de respecter la vitesse de bétonnage fixée à 75 cm/hr.

En utilisant des prémurs d'Alpha-Béton, vous obtenez un mur en béton armé monolithe, étanche et massif, qui répond aux exigences les plus élevées.

De légers dégats aux prémurs sont sans influence sur la qualité, la résistance, la longévité ou l'aspect du mur. Les imperfections optiques sont spatulées.

En général, les étais poussard peuvent être enlevés le lendemain.

Les murs et les poutres incorporées peuvent être surchargés après durcissement suffisant du béton. Référez-vous à votre bureau d'étude, votre archtiecte ou vortre fournisseur de béton.